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美联航将复中美直飞

今年由于新冠肺炎疫情的原因,很多行业都遭受了非常严重的打击,尤其是旅游业和航空业,受到疫情的影响,美联航在2月份的时候就停飞中美航班,在这之前美联航是中美航线最多的美籍航空公司,近日有消息报道称美联航10月21日恢复中美直飞,不再往返浦东至旧金山国际机场。接下来,大家可以和百思特小编一起详细了解一下哦~

 

 

美联航10月21日恢复中美直飞

 

美联航上海往返旧金山航班不再经停韩国首尔。

 

10月12日,美联航宣布将于10月21日起恢复中美不经停直飞航线,往返于上海浦东至旧金山国际机场,每周运营四班,由波音777-300ER客机执飞。

 

旅客可于每周三、周五、周六和周日搭乘该航班从旧金山抵达上海,或于每周一、周二、周五和周日从上海出发飞往旧金山。即日起,旅客便可登陆美联航官网或APP预订机票。

 

自2020年10月21日起,美联航上海往返旧金山航线将无需再经停韩国首尔。今年2月,由于新冠疫情原因,美联航曾暂时停飞中美航班,此前美联航是运营中美航线最多的美籍航空公司。在2019年,美联航每日运营五班从上海出发至其枢纽城市——旧金山、洛杉矶、芝加哥、纽约/纽瓦克的航班。

 

美联航国际航线网络与联盟副总裁Patrick Quayle表示:“美联航一直致力连接上海及全球各地的旅客、以及在运输链中起着至关重要的作用。我们十分期待恢复上海与旧金山间的不经停直飞航班,从而为往返两地的旅客提供更多便利,节省更多时间。”

 

自新冠疫情以来,美联航推进多项新政策和创新举措为旅客和员工打造更加安全的旅途。例如,美联航是首家要求机组人员佩戴口罩的美籍航司,随后该规定也适用于美联航的旅客及所有员工。美联航也是最早一批不允许不遵守佩戴口罩规定旅客登机的美籍航空公司之一。此外,美联航也是第一家推出无接触式行李托运,并要求旅客于出行前完成线上自我健康评估的美籍航司。近日,美联航还宣布采用Zoono Microbe Shield抗菌涂层消毒技术,并在年底前在所有干线和联航快运客机上普及该技术。该菌涂层获得美国环境保护署(EPA)注册认证,可在物体表面形成长效防护。

 

 

每日亏4000万美元!刚刚,美联航宣布:复飞每周8趟中美直飞航线

 

据新京报10月12日最新报道,美国联合航空(下称“美联航”)今日宣布,将于10月21日起恢复上海浦东至旧金山国际机场的不经停直飞航线,将无需再经停韩国首尔。

 

报道指出,旅客将可以在每周三、周五、周六和周日搭乘旧金山飞往上海的航班;或在每周周二、周五和周日搭乘上海飞往旧金山的航班。也就是说,新航班中美两国每周将各运营四班,每周共计八趟,并由波音777-300ER客机执飞。

 

受疫情影响,今年2月美联航就曾宣布停飞中美航班;7月,美联航率先复航中美航线,恢复上海浦东-旧金山航线经停首尔仁川机场,每周运营两班;9月,美联航再宣布,上海至旧金山航线由每周两班增至每周四班。

 

要知道,在疫情前,美联航是运营最多中美航线的美籍航空公司,但在疫情阴云下,由于大量航班停飞,旅客大幅减少,美联航也无可避免地遭受了损失。

 

据央视新闻报道,美联航于当地时间7月21日发布声明表示,该公司二季度亏损达到16亿美元(约合人民币107.4亿元),同比暴跌90%。同时,该公司还维持着每天亏损超过4000万美元的颓势。

 

令美联航更为担忧的是,目前美国疫情仍看不到任何缓和的迹象,航空旅游业也因此正面临着看不到尽头的毁灭性的前景。如今,美联航恢复中美直线航班,是中美航线实现全面恢复的新进展,也将有可能为美联航的经营惨状提供机遇。

 

美联航飞行员与公司达成协议 避免无薪休假

 

据美国广播公司报道,美国联合航空公司的飞行员已通过投票接受了一项协议来避免无薪休假。根据协议,该公司将大幅减少约13000名飞行员们的工作时间,并在航空业恢复后减少培训。

 

美联航表示,如果美国国会不能在10月1日援助到期之前通过对航空业新的救助法案,公司将辞退1.2万名空姐、机械师等一线员工,但这其中暂不包括飞行员。根据美联航此前的计划,公司原本将在本周裁减2850名飞行员,并在明年再要求1000人无薪休假。

 

 

美联航将开始裁员13000名员工

 

美国联合航空周三(9月30日)宣布,由于国会对航空业的一揽子援助计划无法达成共识,公司将开始裁减1万3000名员工。

 

法新社报道,犹如美国航空公司在当天早些时候确认将解雇1万9000名工人一样,联合航空也为逆转裁员的局势敞开了大门,向员工传达了信息;如果国会批准工资援助,该公司将撤销裁员计划。

 

据报道,美国航空集团公司星期三不顾美国财政部长姆努钦的呼吁,将从周四开始按原定计划遣散1万9000名员工。公司首席执行官帕克告诉员工,如果政府同意在未来几天内提供更多援助,该航空公司将撤销强制休假的举措。

 

众议院领导人推迟就一项广泛的经济救助计划进行投票,以便给予议长佩洛西更多时间与姆努钦达成折中方案。这一计划包括为航空公司提供250亿美元的薪资援助。尽管如此,佩洛西与姆努钦在当晚超过90分钟的会晤中未能就抗疫刺激计划达成协议。

 

冠状病毒大流行抑制了航班需求,美国国内需求下滑至一年前水平的约30%,国际旅行需求甚至远低于这一水平。面对这一状况,航空公司已经降低高管薪酬、缩减飞行时间表并停飞了飞机。

 

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